Yamaha MT-03 street test survey: Worth the stand by ?

Yamaha MT-03 street test survey:-

2020 में, Yamaha ने Indian Market से YZF-R3 का पुनर्मूल्यांकन किया। यह Modal भारत में जबरदस्त Earning कर रहा था, लेकिन क्रूजर के सरल स्वभाव के कारण इसके अभी भी काफी प्रशंसक थे। इस प्रकार, वास्तव में, जब YZF-R3 ने India Market छोड़ा तो लोग काफी दुखी थे। हालाँकि उस समय 2023 में, Japanee निर्माता ने बताया कि वे R3 को वापस ला रहे थे, लेकिन आश्चर्य की बात यह थी कि वे MT-03 को भी लॉन्च करेंगे जो R3 का एक मात्र रिश्तेदार है। यह तब है जब यामाहा पहली बार MT-03 को भारतीय बाजार में लेकर आई थी। हमने यह देखने के लिए MT-03 के साथ कुछ दिन लगाए कि क्या Stand by प्रयास के लायक था या नहीं।

Yamaha MT-03 street test survey

Yamaha MT-03: Looks

MT-03 का Name And Style बड़े MT-07 से प्रेरित है। यह वह समय था जब Yamaha पहली बार MT-03 को Indian Market में लेकर आई थी। कोई व्यक्ति MT-03 को MT-15 का वरिष्ठ रिश्तेदार भी मान सकता है जो भारत में बहुत प्रसिद्ध है। वर्तमान में, इसमें कुछ फायदे और नुकसान हैं। पेशेवर लोग यह कहते हैं कि हमें इसके गुप्त और खतरनाक दिखने का तरीका पसंद है। Nagative side यह है कि इसे सड़कों पर सड़क उपस्थिति की आवश्यकता है। मुख्य व्याख्या यह है कि बहुत से लोगों को पता ही नहीं है कि यह क्या है। साथ ही, इसे आसानी से MT-15 के साथ भ्रमित किया जा सकता है। Yamaha दो प्रकार की योजनाओं में से MT-03 की पेशकश कर रही है, जिनमें से दो MT-03 की मदद नहीं करती हैं क्योंकि उनकी आवश्यक छाया Mate Dark है।

Yamaha MT-03: Elements

Hightlight के संबंध में चर्चा करने के लिए बहुत कुछ नहीं है। MT-03 All Drive Lighting के साथ आता है और सुरक्षा के लिए इसमें Danger Light और Duable Channel ABS हैं। क्रूजर को आगे की गति पर नियंत्रण नहीं मिलता है, जो यह सोचकर बहुत आश्चर्यजनक है कि Yamaha इसे अपनी FZ श्रेणी की Bike पर प्रदान करता है। इसके अलावा, कोई Quick Shipter और Sleep And Help Offer भी नहीं है जो YZF-R15 में मिलता है। एक कम्प्यूटरीकृत उपकरण समूह है जो टैकोमीटर, Speedo Meter, Trip Meter, भ्रमण एफ, तापमान माप, सामान्य और निरंतर पर्यावरण-मित्रता, ईंधन जांच इत्यादि जैसे विशिष्ट सामान दिखाता है।

Yamaha MT-03 street test survey

Yamaha MT-03: Solace and ergonomics

एक Expond Bike होने के नाते, MT-03 का Riding त्रिकोण पूरी तरह से अनुकूल है। Handlebar चौड़ा है और Foot Steck कुछ हद तक पीछे की ओर सेट हैं। इसमें एक अलग सीट की व्यवस्था है जो सवार के लिए बहुत अनुकूल है, हालांकि वही बात पीछे बैठने वाले के लिए नहीं कही जा सकती है। सीटों की बात करें तो सीट का स्तर 780 मिमी अनुमानित है जो हमारे देश में अधिकांश सवारों के लिए खुला है। फिर केवल 167 किलोग्राम का गीला भार है जो एमटी-03 को Parking क्षेत्र में घूमने के लिए एक बेहद Easy Bike बनाता है। सवारी की गुणवत्ता बहुत समृद्ध है हालाँकि हम Seat के बारे में ऐसा कुछ नहीं कह सकते। मुझे लगता है कि कुशनिंग में कमी है और यह एक घंटे या आसपास के क्षेत्र में बाइक चलाने के बाद दबाव केंद्र बनाता है।

Yamaha MT-03: Taking care of and brakes

MT-03 कोनों से बेहद सामान्य महसूस होता है। इसमें एक चौड़ा हैंडलबार और कुछ हद तक पीछे की तरफ Footpeg हैं। Handlebar क्रूज़र को Treffic के बीच आसानी से Flip करने के लिए पर्याप्त प्रभाव देता है। क्रूजर वहां जाता है जहां आपको जरूरत होती है और आपको लाइन का पालन करना होता है, हालांकि जो चीज निश्चितता को छीन लेती है वह है टायर। Break के लिए भी यही कहा जा सकता है। ऐसी क्षमता वाले क्रूजर के लिए उन्हें महसूस करने और रोकने की शक्ति की आवश्यकता होती है।

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yamaha MT-03: Execution and eco-friendliness

MT-03 की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसकी Moter है। यह 321 CC, equal twin है जो 10,750 RPM पर 41.42 bhp की अधिकतम शक्ति और 9,000 RPM पर 29.5 NM का अधिकतम बल उत्पन्न करता है। मोटर अनियंत्रित रूप से जलती है और पूरी तरह से प्रबंधनीय है, हालांकि हर व्यक्ति Moter के सीधे विचार में मूल्य नहीं देख पाएगा। हालाँकि, उस समय हर दिन में से कुछ ही दिन होते हैं जब आपको एक समतुल्य ट्विन Moter की सवारी करने को मिलती है जो 12,000 RPM तक जलती है और आप इस Moter से अधिकतम लाभ उठाने के लिए ऐसा बहुत कुछ करेंगे।

ऐसा कहने के बाद, आप किसी भी स्थिति में कम गति पर higher cog Wheels पर सवारी कर सकते हैं। choke पर जाओ और दरें बिना किसी रोक-टोक के बढ़ती जा रही हैं। मोटर के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है, हालांकि, आग के ऊपर चढ़ने पर सवार को इतने कंपन महसूस नहीं होते हैं। इसी तरह व्यस्त समय में मोटर गर्म हो जाती है और गर्म हवा सीधे सवार के पैरों तक चली जाती है। मोटर भी आसानी से यात्रा कर सकती है क्योंकि केवल 6,000 RPM पर 100 किमी प्रति घंटे की गति आती है। जहाँ तक पर्यावरण-अनुकूलता की बात है, हमने मिश्रित सवारी स्थितियों के साथ 24.8 किमी/लीटर का निरीक्षण किया।

Moter 6-Speed Gearbox के साथ आती है जो Easy रूप से Shipt होती है। इस बार हमें Gearbox रुकने की समस्या का सामना नहीं करना पड़ा। Nonetheless, Bike में Slip And Help Grip नहीं है जो पिछले Wheel को ज़ोरदार Downshipt के तहत उछलने से बचाता है।

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Yamaha MT-03: Decision

लोग काफी Time से Yamaha से MT-03 की मांग कर रहे थे और Company ने आखिरकार उनकी मांग पूरी कर दी है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि MT-03 चलाने के लिए एक शानदार Bike है। यह अधिकांश वे चीज़ें कर सकता है जो सवार उससे पूछ सकता है। किसी भी मामले में, जहां प्रतिद्वंद्वी अपनी Bike को Hightlights से भर रहे हैं, MT-03 अभी भी उजागर toke है। इसके अतिरिक्त, ₹4.60 लाख Ex Showroom क्षेत्र की लागत उसी टोकन से विरोध नहीं करती है। वर्तमान समय और युग में अधिकांश लोग Hightlight को पसंद करते हैं, फिर भी उनमें से कुछ अभी भी ऐसे हैं जिन्हें एक ऐसी Bike की आवश्यकता है जो एक साधारण एहसास दे सके। MT-03 आदर्शवादियों के लिए अपने लिए एक असाधारण सुरक्षा प्रस्तुत करेगा जिसका अर्थ है कि MT-03 को खरीदने वाले बहुत कम होंगे।

NOTE:-

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